海运圈聚焦4月6日讯 根据全球普氏能源资讯（S＆P Global Platts）数据显示，自新型冠状病毒疫情爆发10周以来，冶金煤市场终于开始感受到其影响，本周各品位冶金煤现货价格跌幅均超过10美元/吨。

　　一位中国交易商称：“在短时间内，我还没有看到价格下跌得如此之快，幅度如此大。”与前几天的交易相比，每笔交易的价格往往要低5-10美元/吨。

　　 现货价格的迅速下跌归因于现货价格的突然飙升，因为除了来自长期客户的吨位缩减外，生产商希望出售5月份的laycan货物。

　　一位生产商人士表示：“现在不是对买家和价格挑剔的时候。如果有长期合作的买主正在减少吨位，你就不能挑三拣四。当销售压力存在时，你就要销售。”

　　现货供应情况

　　参与者表示，他们预计短期内将有更多非主要现货货物出现在市场上。消息人士称，已经有迹象显示，现货市场上听到了一些加拿大和俄罗斯的煤炭供应情况，其中一些被理解为是针对长期客户的煤炭。

　　与此同时，人们普遍认为，生产商可能不会这么快减产。“这是一个他们正在赚取的利润率的问题。一位中国最终用户表示：“在这段时间里，他们赚的利润率只是较低……但这并不会是一个长期亏损的时期。”

　　中国被寄于希望

　　许多卖家把希望寄托在中国这个过剩现货的清算市场上，但中国的钢铁制造商正在应对自己的挑战——下游钢铁销售不佳、利润率微薄以及港口政策都面临挑战。

　　“目前，我认为中国市场可以吸收所有这些货物。不过，其中很大一部分还将取决于钢铁市场。钢铁制造商及其利润率已经面临巨大压力，”一位中国买家表示，并补充称，本周刚刚提出了第五轮国内焦炭降价，这是钢铁制造商需求疲弱的另一个指标。

　　一位中国交易商表示，“是的，中国买家可以吸收所有这些货物。这是价格问题。”